Sichuan WEIGHTWORTH: sistema de pesatge no tripulat de màquina integrada intel·ligent, sense necessitat d'una sala de bàscula, funcionament eficient!
En molts escenaris industrials, una bàscula sovint està equipada amb una sala de bàscula, un controlador de bàscula, un ordinador i una impressora. La configuració aparentment-evident en realitat amaga costos considerables: la construcció civil de la bàscula costa almenys entre 20.000 i 30.000 iuans i pot arribar als 100.000 iuans.
El salari anual, la seguretat social i les despeses de gestió de les pesadores són una despesa continuada. Més important encara, l'operació manual encara s'enfronta a colls d'ampolla d'eficiència i al risc d'enganyar.
El sistema de pesatge no tripulat intel·ligent WEIGHT WORTH tot-en-una màquina condensa totes les funcions del pont de bàscula en un únic terminal vertical, que s'instal·la directament al costat de la plataforma de la bàscula, permetent als conductors completar el pesatge per ells mateixos, aconseguint realment "no calgui una bàscula i un funcionament eficient".
I. Costos ocults del model de bàscula tradicional
1. Inversió en infraestructures
Una bàscula estàndard requereix l'anivellament del lloc, l'abocament de fonaments, la construcció de parets, la instal·lació de portes i finestres i la col·locació de línies elèctriques i de xarxa. A més, cal adquirir ordinadors de control industrial, monitors, impressores, aparells d'aire condicionat, escriptoris i cadires d'oficina i altres equips.
En general, la construcció i la inversió de suport per a un únic pont de bàscula solen oscil·lar entre els 30.000 i els 80.000 iuans. Per a les grans empreses amb múltiples canals d'entrada i sortida, aquest cost multiplicat diverses vegades no és poca cosa.
2. Costos laborals
Es necessiten almenys 1 o 2 conductors de bàscula per a una casa de bàscula. Si treballen en dos o tres torns, es poden requerir de 2 a 4 persones. El salari anual i el cost de la seguretat social per a cada persona és d'aproximadament 60.000 a 100.000 iuans.
La despesa laboral anual d'una casa lliure és de 120.000 a 400.000 iuans. A més, també cal abordar una sèrie de qüestions de recursos humans com la rotació de personal, la formació i la gestió.
3. Problemes d'eficiència i trampes
El funcionament manual és lent i es triga de 10 a 15 minuts a pesar un sol vehicle. A més, hi ha la possibilitat de connivència privada entre els pesadors i els conductors. Els mètodes d'engany com ara el favoritisme, el pesatge i l'intercanvi de matrícules són difícils d'eradicar.
II. Weightworth Intelligent All-in- Machine: moveu la sala de pesatge a la plataforma de la bàscula
El sistema de pesatge no tripulat intel·ligent WEIGHT WORTH tot-en-una màquina adopta un disseny altament integrat. Un terminal vertical integra les funcions de tots els equips bàsics en una bàscula tradicional:
• Pantalla tàctil de grau-industrial:Pantalla d'alta brillantor de 15,6-polzades o 21,5 polzades, visible a la llum del sol, admet el tacte de guants, adequada per a entorns exteriors.
• Càmera de reconeixement de matrícules:L'algoritme d'IA-integrat captura i reconeix automàticament les matrícules i les uneix als registres de pesatge.
• Escàner de codis QR:Admet als conductors que mostrin el codi de reserva o el codi QR de la comanda d'enviament als seus telèfons mòbils per coincidir ràpidament amb la comanda.
• Lector de targetes IC:Admet la lectura de targetes RFID i targetes d'identificació, apte per a vehicles fixos o vehicles interns.
• Sistema d'intercomunicació de veu:Quan els conductors troben problemes, poden trucar al servei d'atenció al client remot amb un sol clic i rebre assistència mitjançant vídeo i veu.
• Impressora tèrmica de bitllets:Un cop finalitzat el pesatge, els conductors poden imprimir el full de pesatge ells mateixos (opcional).
• Càmera anti-trampa:A la part superior del terminal s'instal·la una càmera de gran-angular per supervisar l'àrea de la plataforma de la bàscula en temps real i evitar que el personal operi infringint la normativa.
La màquina tot-en-aporta una carcassa d'acer inoxidable amb un nivell de protecció IP65, que és resistent a la pols-, l'aigua- i resistent a altes i baixes temperatures. Es pot instal·lar directament al costat de la plataforma de bàscula exterior sense necessitat d'edificis de protecció addicionals. Només cal que proporcioneu una font d'alimentació de 220 V i un senyal de xarxa. Connecteu-lo i ja està llest per utilitzar.
III.Escenaris i casos aplicables
Planta minera de sorra i grava
En una gran empresa de sorra i grava a la província de Sichuan, el pont de bàscula original estava equipat amb una casa de bàscula i els conductors del pont de bàscula treballaven en dos torns. Després de la introducció de la màquina intel·ligent WEIGHT WORTH tot-en-, la bàscula es va desmuntar i es va convertir en un centre d'atenció al client remot. La màquina tot-en-s'instal·la directament al costat de la plataforma d'escala. Els conductors poden pesar sols la sorra i la grava.
El sistema registra automàticament el pes net de cada camió carregat de sorra i grava i genera un bitllet de bàscula electrònica. L'empresa estalvia uns 180.000 iuans en costos laborals cada any. Mentrestant, amb l'absència de pesadors, la connivència i l'engany entre els de dins i els de fora han desaparegut completament.
Estació de compra de magatzem de cereals
En un determinat dipòsit de gra de la regió del sud-oest, es pesen diàriament més de 200 vehicles durant la temporada de compres. Sota la modalitat tradicional, sis conductors de bàscula han de fer torns de servei per a les tres sales de bàscula. Després del desplegament de la màquina tot-en-, només es necessita un representant remot d'atenció al client per a cada bàscula (tenint en compte tres posicions de la bàscula simultàniament), reduint el nombre de personal en 5 i l'eficiència de pesatge ha augmentat un 30%. Els conductors poden imprimir els seus rebuts de bàscula per ells mateixos a través de la màquina tot-en-i ja no han de fer cua perquè l'operador de bàscula els emeti.
Zona de planta química
Una determinada empresa química participa en el transport de productes químics perillosos i requereix que els conductors estiguin aïllats dels operadors. La màquina WEIGHT WORTH tot-en-s'instal·la a la vora de l'àrea a prova d'explosió-. Els conductors poden completar el pesatge escanejant el codi i tocant la pantalla tàctil des d'una distància segura. El personal de la zona de fàbrica no necessita entrar a la zona perillosa. No només compleix els estàndards de seguretat, sinó que també aconsegueix un pesatge eficient.
La màquina intel·ligent tot-en-no és un dispositiu aïllat. És totalment compatible amb les bàscules digitals de camions, sensors i instruments digitals WEIGHT WORTH. La màquina tot-en-integra un mòdul de comunicació d'instruments al seu interior, que pot llegir directament les dades de pes del sensor. Els usuaris poden triar el conjunt complet de solucions de WEIGHT WORTH: cos d'escala de feix en forma de U{{7}+sensor IP69K + intel·ligent tot-en-una màquina + programari d'arquitectura BS. Tot l'equip s'ha depurat completament abans de sortir de la fàbrica. Al lloc-, només cal cablejat per al funcionament. El-servei postvenda el proporciona un únic fabricant, eliminant les preocupacions sobre la compatibilitat.
VI. Conclusió
El sistema de pesatge no tripulat intel·ligent WEIGHT WORTH tot-en-una màquina ha redefinit el mode de funcionament de les bàscules de camions. Integra totes les funcions d'un pont de bàscula tradicional en un terminal exterior robust i durador, fent que "no cal cap bàscula" sigui una realitat.
Per a les empreses que planifiquen construir nous o renovar ponts de bàscula existents, triar una solució intel·ligent tot{0}}en{1}}una màquina significa menys inversió en infraestructura, menys costos laborals i una major eficiència operativa. Feu que el pesatge sigui tan senzill com la retirada d'auto-servei - WEIGHT WORTH intel·ligent tot{-en-una màquina, inaugurant una nova era de pesatge no tripulat.
